吊车钢丝绳缠绕方法汇总

一.按钢丝的捻绕次数。

a.单绕钢丝绳：由若干断面相同或不同的钢丝一次捻制而成。由圆形断面的钢丝捻绕成的钢丝绳僵性大，绕性差，易松散，不宜用作起重绳。

b.双绕钢丝绳：先由钢丝绕成股，再由股围绕绳芯制成绳。双绕绳挠性好，制造也不复杂，起重作业中广泛采用。

c.三绕钢丝绳：把双捻绳作为股，再用这种股围绕绳芯制成绳。三绕绳的挠性最好，但制造复杂，一般外层钢丝较细，易磨损断裂不耐用，故起重机上不采用。

二.双绕钢丝绳，按捻绕方法分类。

a.同向捻钢丝绳：同向捻即顺向捻，也叫顺绕，股的捻制方向和绳的捻制方向相同，其优点是钢丝间为线接触，接触好，磨损小，挠性好，寿命长。但有自行扭转和松散的缺点，在起重机上应用较少。

b.交互捻钢丝绳：交互捻钢丝绳指股的捻制方向与绳的捻制方向相反。交互捻又叫交绕，其钢丝间为点接触，接触差，挠性差，易磨损，寿命短。优点是没有松散和扭转的趋势，被广泛地运用在起重机中。

c.混合捻钢丝绳：相邻两股钢丝捻制的方向相反，它避免了同向捻和交互捻的缺点。但制造复杂，采用较少。

三.按股内各层钢丝接触状态分类。

a.点接触钢丝绳：也称普通结构钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式，除中心钢丝外，各层钢丝直径相等，股通过分层捻制形成。这种钢丝绳当其经过滑车、卷筒或绑扎受弯曲时，钢丝与钢丝的接触处产生很大的局部应力，钢丝容易破断，缩短了钢丝绳的使用寿命。但这种钢丝绳具有制造方便、挠性适中、制造成本低的特点，目前在各种起重机械和起重作业中使用较普遍。

双绕钢丝绳

a1同向捻(顺绕) b1交互捻(交绕) c1混合捻

b.线接触钢丝绳：也称复式结构钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式，股由不同直径的钢丝依次捻制而成。根据结构不同有外粗式(X式)、粗细式(W式)和填充式(T式)三种。这种钢丝绳消除了点接触钢丝绳所具有的二次弯曲应力，降低了工作时的总弯曲应力，因此抗疲劳性能好，使用寿命比普通的点接触钢丝绳要高1～2倍。但相对造价高，在重要场合下被选用，是今后要逐步推广使用的钢丝绳。

线接触钢丝绳又分为外粗式、粗细式、填充式三种型式。

线接触钢丝绳

a2—外粗式　b2—粗细式　c2一填充式

c.面接触钢丝绳：

也称密闭式钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式，它的外层钢丝是预先加工成一定形状的异形钢丝，内包一束等径钢丝，采用特殊方法绕捻而成。它具有强度高、表面光滑、耐磨性好的优点。但不易弯曲，挠性差，造价高，一般只用于架空索道和缆索式起重机。